近几年，中曼集团在伊拉克的市场逐步扩大，各项目纷纷落地伊拉克，使集团稳定立足于国际市场，与此同时，各项目所有的物流、物资进出口、清关、钻机一次性动迁、新钻机进口伊拉克等等全部由伊拉克物流部负责，因此，伊拉克每一个项目的顺利启动都离不开伊拉克物流部的大力支持。

前所未有的苛刻
       2017年中曼哈巴项目启动在即，三部钻机分别在上海装备和四川昆仑两地同时制造整改，所有工作人员分秒必争，赶船期，为在规定时间之内发运设备。
       然而甲方哈里伯顿对文件的要求非常严格，甚至可以说是苛刻，要求所有设备文件上都要标注序列号并且每一件货物都要照片，并且伊拉克和国内都要做，这在以前的所有项目中都是前所未有的。
       由于一开始甲方的要求不明确，设备在国内正在热火朝天抢船期，这个时候，突然要求前期的所有文件要全部改掉。国内为了赶时间继续进行打包，伊拉克物流部积极和清关部的国家经理进行协商。但是，伊拉克清关部态度非常强应，甲方的态度也非常强硬，到最后关于协商的事情伊方已经拒回邮件。为此，国内已经打包好的设备也只能全部拆开，然后重新添加序列号，有些出厂没有序列号的还要向厂家进行询问。这给项目启动带来了巨大的工作量。
       除此之外，哈巴项目对于运输车辆的严格要求也是前所未有。严格到每一辆车、每个运输服务商都要提前接受壳牌的资质审核，并且在程序文件上有严格的要求。细致到每一辆车的车灯、轮胎、车辆是否有IVMS系统、监控跟踪系统以及驾驶员是否进行了严格培训、防御性驾驶、夜间安全培训等等诸多要求。
       因此物流部人员见招拆招，提前做好车辆运输预案，增加服务商现场协调人员，最终哈巴项目顺利启动，三支井队如今已经立足在国际高端石油市场上。

伊拉克政府朝令夕改
       BLOCK12项目的启动也可以说是一波三折。主要原因来自于伊拉克政府的做事风格。
2016年12月BLOCK12项目动迁，国内上来的物资12月份到港，这些设备物资准备搬至油区，并且，这些物资设备当时是以永久性消耗物资以免税的形式申请的。正当物流部门准备去搬迁物资的时候，政府突然下令：免税政策取消并停止港口对其的任何操作。这对于项目的启动无疑是晴天霹雳。
       这个时候距离甲方要求的开钻时间并不多，还有不到1个月，油区现场人员此时已经像热锅上的蚂蚁，但是对于政府提出的政策，谁都束手无策。正在大家一筹莫展的时候，突然传来了好消息，1周之后免税政策恢复了。一得知这好消息，项目所有人员都兴奋不已，抓紧时间搬运设备物资，正在大家有条不紊推进项目时，伊拉克政府又传来了消息：免税政策再一次取消。此时，已经出港了几批清关物资，然而还有一批套管又被暂留在了港口。
       伊拉克物流部这次积极寻求解决方法，通过清关公司找到BLOCK12项目的大甲方伊拉克南方石油公司的清关部进行协商，并与伊拉克南部海关和港口海关进行交涉，现场与巴斯奈福进行协商施压，寻找解决方法。正在所有人员积极寻求解决办法的时候，伊拉克政府又宣布：恢复永久免税政策。伊拉克物流部人员总算松了一口气，将最后几批物资顺利搬运至了油区。
       一个月之内，永久免税政策更改四次，伊拉克政府这样朝令夕改的工作作风给项目的启动工作带来了巨大的困难，但是伊拉克物流部依然积极应对，发挥主观能动性，确保项目的顺利启动。

团队的向心力
       伊拉克物流部能够在千难万险中克服重重困难，其中的每一位员工功不可没，整个团队的向心力也发挥着不可磨灭的作用。
       伊拉克物流部经理王金成2014年10月来到中曼，首先在马油项目物资采购与管理部门，2015年马油结束后加入伊拉克物流部，并先后参与了Block12项目、哈巴项目、壳牌项目、东巴格达项目、KEC项目的启动清关工作，丰富的项目启动经验带领着整个团队奋勇争先。
       2016年来到伊拉克物流部的大学生杨龙龙就在这样的团队中历练成了独当一面的工作能手。KEC项目启动之时，要把设备从保税区动迁到项目，然而，动迁时要求所有动迁文件要根据现场设备打包情况重新制作。为了更好的完成这些文件资料工作，杨龙龙在保税区足足住了一周，保税区的住宿条件比办事处的条件要差很多，但是他凭借严谨的工作态度和务实的工作作风与保税区现场人员逐一交流，落实现场打包数据和装箱数据，现场挨个跑，一件一件的核实，不落下每一个细枝末节。
       一个好的团队才能历练出优秀的员工，物流部在做好日常工作的同时，还善于培养优秀大学生，提高整个团队的专业素质，为未来的项目启动做好人才储备工作。（记者 杨润琪）