(上接第一版）作为这里的最高行政长官，他忙前忙后，一会讨论动迁计划，一会与甲方沟通进出油区的细节，一会协调现场的作业许可，每天忙到半夜都还没休息。
      虽然大家都做了不少前期工作，但车子刚进入油区就遇到了一次下马威，通过第一道油区关口，所有车辆主干道只能行驶60码，支干道40码，更闹心的是，看似不远的路，货车上只要有2.5米的超宽设备， 白天一律不准上路。车子一压就是一天，原本一天可以运输7、8次的工作，只能按照甲方的要求运输1、2次了。
  好不容易运到井场上，甲方的规定再次令他们犯了难，一旦油田的风速达到10米每秒，所有的吊装工作都要停下来。10米每秒的速度，在日常的油田里非常常见，原本在其他地方是一个不怎么大的可以作业的风速，如果遇到这种风速，将会严重影响项目的安装进度。
  尽管第一个队伍28队的启动时间已经非常紧急，但是甲方根本听不进去任何意见，赵亚飞只有强忍着心里的焦躁，先带领大家做着其他工作。
  项目启动中，不得不谈的是当地的工作许可制度，就拿一项最简单的吊装来说，按照甲方的要求，用的绳套要有相关的检验记录，挂绳套的人要经过系统培训，还要有相关的合格证书，指定详细的作业计划。原本简单的最多10分钟就做完的事情，这样按照要求把所有的准备工作做完后，大半天的时间就已经过去了，但甲方这样要求自然有甲方的道理，在工作中他不断安抚大家的情绪，严格按照程序把安装工作干好。
  28队项目启动工作忙的不可开交之际，27队、29队的设备安装也同期启动，赵亚飞恨不得分成三半，把每一块的工作都落实好。就这样一路安装下来，仅仅10米每秒风速造成的停工，就耽误了33天，这也是项目经理赵亚飞非常痛苦的事情。但最终，项目人员不负众望， 这场“带着枷锁跳舞”首秀获得甲方的赞赏，“舞姿”堪称优美。

用实力赢得甲方的尊重
  风雨之后终于见彩虹，当地时间6月24日19:00时，中曼28队承钻的MI58井顺利开钻。这一天，赵亚飞已经等得太久太久。
    开钻那天，甲方哈里伯顿监督对28队全体员工的努力工作和成绩表示肯定，感谢中曼队伍在面对问题时的高效执行力，鼓励大家再接再厉、再创佳绩，合作共赢。与此同时，27队、29队的钻机也如期展开安装调试，开钻时间也已箭在弦上。
  就这样，历经风风雨雨后，中曼在壳牌哈巴项目一口又一口井顺利开钻，每一口井都高质量地顺利完成。截止到当地时间11月中旬，赵亚飞带领团队在马季努恩油田的3支井队已经顺利完成了5口井的钻井任务，目前尚有3口正在施工。为了把队伍带好，他和项目人员每天早上4点半起床，晚上22:30都还挤在办公室里忙个不停。令赵亚飞十分感动的是，在困难面前，每个人都没有退缩，都在默默付出，正是这些忠诚度高、肯吃苦的人在现场的无悔付出，才有了壳牌项目的今天。
在每天的跑井巡查中，有一种现象令赵亚飞至今提起依然十分触动。
  在各井队，都有这么一群人，他们日夜牵挂着井场上的各项工作，白班12小时坚守在工作现场，休息的12个小时也不脱工衣，他们随时处在备战状态，为的是随时需要随时准备冲到现场。然而，正是在这些人的模范带头下，在完成钻井任务的同时，一系列成绩开始纷至沓来。
  10月21日23点半至次日凌晨3点半，中曼29队历时4个小时，顺利安全完成设备平移，创造马季努恩油区钻机夜间平移的新纪录。10月31中曼27队收到壳牌的感谢信，感谢27队承钻的马季努恩区块MJ62井以33天的速度顺利完钻，成为本区块钻井速度最快的一口井。在马季努恩油田，甲方壳牌有个书面的严苛规定，那就是不管谁的原因，任何理由都不能作为不能按时开钻的理由。
  在没有任何理由的默默付出下，赵亚飞带领团队用实力，在马季努恩油田打出了中曼“铁血之旅”的风采。

胜利大幕正在拉开
  抱怨，对于工作只能起到相反的作用，为此，从壳牌项目伊始，赵亚飞就教导大家如何更好地适应这种纯西方的钻井环境。时间长了，井场人员也从最初的排斥发展到接受、使用，如今大家都学会了如何利用甲方的要求来保护自己。钻井工作一帆风顺的朝前推进，要说如果有什么波澜的话，那就是个别零件对于马季努恩油田的不适应。
  胶芯，是试压过程中的一种必须的零件。在项目启动初期，在21寸封井器试压时，一个小小的胶芯却给赵亚飞出了大难题。
       巴士拉地区的夏季温度极高，从国内运来的胶芯在伊拉克的高温下，显得有些水土不服，有些时候这种胶芯的承压能力难免达不到甲方的标准。在试压中，好不容易基本稳定了，但只要有人带着防爆手机从旁经过，仪器立马波动起来，上蹿下跳把试压工作骚扰得再次归零。
  壳牌哈巴区块属于日费项目，任何时候生产永远排在第一位，多次尝试失败后，赵亚飞果断决定，从迪拜发到巴士拉一种最高等级的进口胶芯，从而迅速解决了这一问题。
  一路走来，这些日子他确实没少吃苦，各岗位人员都是来自天南海北，每天都有新的挑战，到现在甲方也会时不时提出各种新情况新任务，但好在整个队伍都已经强大起来，面对每天繁杂的问题，项目组已经完全有能力来解决各类突发问题了。
  对于仅一期就多达32口井的大包合同来说，目前完成的5口井，只能算是项目的辉煌篇章刚刚打开，赵亚飞和每一个项目人员也相信，壳牌项目未来的路会更好。
        （记者 郝东磊）