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总第25期 2009年
井 队 感 悟——记者的采访札记
  为了完成13队采写任务,几日来我一直蜗居在项目部里。老天似乎有意刁难这次采访,不时的下起忽大忽小的雨,让上山的道路泥泞不堪,大小车辆无法通行。电话一次又一次打过去询问,答复均是“道路不通,无法上山”。
  7月22日,老天终于放晴,我与无线随钻的小孙和赶去对钻具探伤的刘师傅一行三人匆匆上路。土路上到处可见一滩一滩的泥水和被重车压出的一道道深深的车辙。狭窄的路面坑坑洼洼,越野车像一只小甲虫,摇摇晃晃地向前爬行。胆战心惊之际,越野车终于在一片“沼泽”中“偃旗息鼓”了,从司机小孙无奈的表情中,我知道车子是再也无法前行了。背起行囊,脚踏泥泞,爬坡上梁,跳沟过壕,步履开始蹒跚之际,山腰间13队那高耸的井架终于显露出来了……
  井场是安静的,几日来的雨水天气着实让13队的员工们心焦了一把。完井都两天多了,电测车、固井车一直上不来,13队这台“极速战车”不得不在老天面前无奈地停止下来。这段时间,与其说是放松休息,倒不如说成更像一种煎熬,才到队几个小时,我就深深的被这种情绪所感染。
  “现在井位紧张,我们必须要抢着打啊,这台子还有一口井的坐标,本来就是4、5天的事,都让这场雨给耽误了。”
  “我们虽然现在在白豹这块进尺排名第一,但仅比第二多几百米的进尺,现在人家还不超过我们了……”
  “天不是晴了嘛,怎么电测的还不上来,队长,你再打电话催催呀……”
  大伙你一言我一语的,焦急之情溢于言表。我知道由于无法出山,队上的粮食和蔬菜所剩无几,生活用水也不多了,饭菜伙食已不能再像以往“四菜一汤”了,可是交流中,没有一个人谈论这些问题,有的只是对生产恢复、对下步井位、对公司动态的关心。
  午夜时分,我被轰隆隆的声响吵醒,出门一看,呵,好一派热火朝天的景象。钻台上人影不是闪动,钻机震耳欲聋的“狂吼”着,柴油机轰隆隆、轰隆隆的“叫喊”着,间杂着悬吊钩“咣当当、咣当当”的伴奏声,还有偶尔绷紧了的钢丝绳碰撞发出的“嗡嗡”声交织在一起,在井场周围架设的照明灯的映射下,勾画出一幅绝妙的画卷。我知道,属于他们的生活又回来了。
  接下来的几天,我一直与他们朝夕相处,推心置腹地交流,他们没有什么豪言壮语,也没有什么轰轰烈烈的事迹,但是我又无时无刻不感受到他们那份无比纯朴、无比赤诚、无比敬业的情怀。远离闹市,远离浮华,远离“老婆孩子热炕头”的生活,与寂寞为伴,在山川中释放自己、磨练自己,坚守在钻台上、井架上,这份豁达和顽强不正是石油钻井人特有的个性吗?
  人这一生肯定会有各种遭遇,甚至是命运多舛。应对命运,可能有两种选择,一是改变自我,随波逐流;一是坚持自我,保持个性。世间最可悲的到底是英雄无用武之地,还是丧失自我顺从大流?面对自己的选择,有没有勇气去坚持自我,耐住寂寞?而保持自我,需要付出极大的代价,需要有肯定自我价值的智慧及坚强的意志。在井队,我读懂了自己的人生。(朱京平)

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