总第229期 2020年

中曼完井伊拉克首次自主酸化连油作业纪实

       2019年12月15日本是一个平凡的日子，但对中曼完井部增产中心的团队来说却是一个期盼已久的重要时刻，他们为了这一天的到来已经整整努力了一年。伊拉克当地时间12月15日，中曼完井部首次使用自主的酸化和连续油管设备顺利完成了马油项目Ga-K101P井的离线酸化试油施工任务，工序一次成功率100%，整个施工过程平稳高效，并赢得了甲方PETRONAS公司的高度肯定。回首即将走完的2019年，完井部增产团队成员个个心潮澎湃，往昔那一幕幕难忘的画面还依旧闪现在每个人的心头，经过多少次挫折和无奈才终于迎来了今天的胜利时刻。

       精打细算，完成设备的采购计划并签订技术协议
       自2017年11月中曼集团在上海证交所上市以来，在海外的业务范围不断扩大，特别是进入2018年以来，公司在伊拉克地区相继获得了B8、BP、马油项目、B10、Yamama以及B12区块等，这些项目多数需要进行酸化泵注和连续油管气举施工。酸化即是向地层中注入酸液溶解地层中的可溶物质，一般需要在酸液中使用其它化学添加剂。在低于地层破裂压力下注入，没有产生裂缝，因此施工泵压一般不太高。整个工艺并不复杂，但由于没有自主设备，需要在伊拉克当地雇用第三方作业，存在施工服务报价逐年提高、作业时间和区域受限等多种不利因素，为了满足公司在伊拉克的项目作业需求，经过完井部的申报和集团公司的慎重考虑，最终公司于2018年下达了关于配套自主酸化连油设备的投资计划。
       完井部增产中心团队接到该任务后大家倍受鼓舞。决心要把公司有限的投资用好，他们立即行动起来，编制了非常详尽的采购计划，将连续油管设备和泵注设备分开做，仅仅以连续油管设备为例，他们根据施工工艺的全过程详细列出需要的物资，小到一个螺丝刀、一个销子也要详细列出。还要综合考虑配件、备件和随车工具等，最终列出了上百项的明细，然后多次讨论修改完善直到定稿，期间究竟修改了多少次大家也记不清楚了。采购计划确定以后，大家又马不停蹄地开始组织招标工作。连续油管设备属于高端装备，很多核心部件必须依赖进口，而厂家的采购周期一般比较长，如果按照厂家的正常采购周期，则新设备即使一年也难以保证正常出厂，况且当时中美贸易摩擦也造成进口关键件的采购周期更加充满不确定性，但这些都丝毫不能影响大家的决心，最终生产厂家从各方协调，同意了我们提出的交货时间，而且关键部件还保证使用进口的部件，确保产品质量。在采购连续油管井下工具的过程中，增产团队的段文文不仅与TTS、NOV、哈巴、贝克等外企详细沟通，还亲自到四机赛瓦和杰瑞等公司考察，甚至利用自己在杰瑞公司工作多年的有利条件，想法设法到对方公司生产线上参观，目的就是要以最经济的价格配套到质量可靠的工具。
    创新培训模式，获得杰瑞公司高度称赞
       2019年7月，完井部增产中心一行10人来到了美丽的海滨城市烟台，他们此行的目的非常明确，就是要到烟台杰瑞石油装备技术有限公司进行设备验收和人员培训。在此之前，中曼完井部在杰瑞公司总计配套了两台2000型压裂车、一台700型泵车、一台仪表车和一套LG450型连续油管设备和部分连续油管井下工具，为了确保这些新设备能早日调试完成并尽快发挥作用，他们匆匆赶来，有的人还是刚刚从伊拉克施工现场归来，还没有来得及回家看一眼就过来了。根据课程安排，他们首先重点学习了新设备的结构原理、标准的操作程序、规范的维护保养程序及故障诊断与排除等方面的知识。他们每天早上按点过来，下午按点回去，看起来和其他来培训的兄弟单位并无两样，但没有人知道的是，他们早上出发之前，已经开完了一个长长的早会，在会上每个人都要将前一天学习到的知识进行概括和总结，究竟学习到了哪些知识，掌握了哪些知识点，遇到什么问题，有什么好的意见和建议等，逐一发言并有人做了详细的记录，发言的人和听的人都从中对前一天学习到的知识进行了复习和巩固；而在当天上午和下午培训结束后 他们也要及时开会进行总结，和早会一样，每个人轮流发言。在培训课堂上，他们则一边认真听讲，一边根据各自的工作经历对杰瑞授课人员讲到关键知识点进行反复琢磨，不时提出各自的意见和建议，讨论有时候要花费更多时间，甚至还要和授课人员争个面红耳赤，目的就是要把问题搞清楚。他们自发的创新培训模式及自主考核方式，是历年来众多前往杰瑞公司参加培训的团队中效率最高，成果最显著的团队，应用的方法获得了杰瑞公司的高度称赞。
       除了完成培训工作之外，大家还结合各自工作经历和专业特长，对所配套的新设备进行了认真细致的检查和验收。其中连续油管设备方面总计向对方提出了24项问题，压裂设备方面也向对方提出10余项修改意见和建议，通过与杰瑞专业技术人员面对面的座谈，并逐条讨论分析，针对设备作业过程中液压油温度是否能满足伊拉克夏季炎热高温的特殊作业环境等关键问题，他们反复向厂家人员确认，确保100%满足施工要求。为确保问题尽早得到整改并达到出厂交付标准，他们安排一名家在烟台的员工每天前往厂内督促厂家加快整改进度并确保整改质量。并每天将整改进度发到群内，让大家都及时掌握设备整改进度。

              多措并举，确保设备及时安全运输
       就在设备整改的同时，完井部增产团队的王鹏经理就已经在公司相关科室的协助下，与上海港和天津港取得了联系，协调运输公司，提前安排船期。为了保证这批设备能早日装船发运，提前做好了两种方案，一种方案是从天津港发运，另一套方案是从上海港发运。后期由于船期和公司实际情况考虑，改为上海港发运。要确保设备在10月份达到施工现场，就必须赶到8月底和9月初完成设备的集港和发运，但时间已经非常紧张了，那些天，王经理天天给厂家打电话，和供货商进行沟通，督促供货商尽早完成货物发运工作。除了12辆罐车，两台2000型压裂车、一台700型泵车、一台仪表车和一套LG450型连续油管设备及酸化灌注撬、高低压管线、井下工具等之外，还有各类备件、配件等大约30箱物资，在上海负责发运的增产团队成员每天仔细修改并核验装船箱单，避免出现任何遗漏。为了确保货物在运输过程中的安全，他们也想了很多办法。针对那些比较精密的设备设施，他们和供货厂家反复沟通，反复讲述运输过程中的风险，要求厂家必须采取有力措施做好防震防撞工作；对那些容易被海水腐蚀的物品，则要求厂家做好包装，避免在海上长时间运输过程中被腐蚀；针对那些关键的小件物品，他们则锁在控制室内或是带锁的仪表车抽屉内等，避免清关过程中被偷盗或遗失。他们认真检查每个木箱子确保外表面贴好装箱清单，内部放入物品清单，并钉牢固,每个木箱子都拍照留底，虽然到货后拆卸很麻烦，但却保证了设备都能完好地飘洋过海运输到现场。
       设备从上海港发运以后，增产中心的郭伟华副经理便不时地查询设备的运输情况,了解抵达伊拉克时间。10月19日，终于查询到运输设备的船只到达了巴士拉港口，但10月份的伊拉克国内正在发生着近年来最为严重的动荡，巴士拉海关一度被关闭，设备清关时间被无限期延后，原本充分希望的心再次受到了打击，但增产中心的员工们并没有气馁，在等待设备到达现场的那些日子里，他们利用空闲时间自己动手利用现场的废弃金属块、固井剩下的水泥等材料制作出了两件用于固定注入头用的基墩、给配酸机制作了电缆盒等。他们甚至还设计出了一套用于停放连续油管、泵车等的车棚方案，并经过项目同意，在搭建车棚的区域画好了施工用的白线，做好了搭建的准备工作等。他们还提前申请采购了需要加注的各类液压油、齿轮油和润滑油等并被顺利送到施工现场。总之，他们提前做好了能做的一切准备工作。最终，随着伊拉克局势的逐渐趋于平静，在公司科室的大力协助下，设备也在12月1日前后陆续全部完好地到达了现场。 

              连续奋战，高效完成现场调试工作
       增产团队的罗汉儒队长尤其难忘的是12月1日那个下午，他盼望了很久的连续油管设备终于抵达了现场，当时他正在给提前两天到达现场的两台2000型泵车加注液压油等，那天他又一次忙到深夜才休息，但这丝毫不能影响他的好心情，那天晚上他在群里不仅上传了连续油管的照片，还配发了自己的评论：“盼望已久的设备12月1日下午终于到达马油项目，大家心花怒放地揭开它的神秘面纱急不可待地清点调试”，兴奋之情溢于言表。
       连续油管设备抵达现场后，12月2日即完成了全部油品加注和设备试运转；12月3日开始调试安装倒管架，将运输滚筒安装到倒管架上，做好倒管工作，12月4日开始倒管，当天深夜即将运输滚筒上面的连续油管全部倒到连