总第175期 2017年

俄油项目31队钻机发运纪实

     2017年8月30日，细雨蒙蒙，嘟……. 随着宝石厂吊装指挥人员哨声响起，最后一件集装箱货物缓缓落在车辆上，随后将开往满洲里，这标志着中曼石油发往俄罗斯的第一套低温钻机宝鸡地区发运工作圆满结束。兵马未动粮草先行，钻机发运物流工作意义重大。8月5日，物流人员陆续进驻宝石厂，开始发运前的准备工作，包括单据准备，物资清点，拍照等数据采集工作，为后续启运打下坚实基础。
       8月26日，集团领导一声令下，发运工作正式启动，一套钻机发运集结号正式吹响，物流人员接到指令赶赴宝石厂各厂区，开展发运工作。8月26日，27车次，56件货物；8月27日，10车次，23件货物；8月28日，12车次，23件货物；8月29日，16车次，20件货物；8月30日，14车次，19件货物，以上共计79车次，成都昆仑、上海基地、江苏曙光、山东东远、沧州飞达，咸阳爱潽、泰安巨菱、西安宝石等8个地区共计40车次。119辆车满载202件货物朝满洲里地区集结。至此，第一套钻机发运工作告一段落，回顾前期的发运工作，实属不易：
       一、工作量大，经统计，本次发运物资分布面广，有上海、四川、山东、江苏、西安、宝鸡、河北7个地区9个城市、16片场地，其中，宝鸡宝石厂的物资分布就多达8个场地；物资种类多，涉及钻机主体、固控系统、钻具、配件物资、工具等等；
  二、单据制作要求高，俄罗斯海关对于单据制作要求严格，前期准备必须非常仔细，一旦出现错误，造成发运延误，后果不堪设想；文件反复修改、核对几十次。
  三、运输方式特殊，不同于海运及空运，铁路运输安全等级高，对于超限物资有极高的要求。为此，在发运前期准备过程中，对大量超限物资进行了整改，将超限物资数量压缩到9件，超限等级控制在二级以内，节省了大量物流成本约美元39万；
  四、协调工作复杂，单据制作需要协调，除了中曼自身需要准备的相关单据以外，其余物资供应商单独发运均需自行准备单据，对于单据制作，数据采集等工作要时刻进行沟通协调；物资整改需要协调，宝石厂物资打包形式不符合我方发运要求，在提出整改意见后，因涉及部门众多，落实困难，需多次开会催促；期间石总等领导亲自出马，多次协调，推动进展。
  五、发运时间紧迫，钻机发运时间一再推迟，对于后续开钻造成极大影响，整个发运工作需要加快进度，快马加鞭，日夜兼程，力求多、快、好、省，为此整个团队放弃周末时间，全力以赴争取尽早发运。装运期间每天工作至22点以后，抢运货物，原计划8天，最终6天完成。
  六、满洲里整改。国内段运输至满洲里，由于原始包装多项不符合运输要求，宝石厂整改推动难度非常大，其他8个城市供应商单独发运，多达40件货物在满洲里第二换装所整改。
  整改项包括：重新打包更换包装及包装材料、从新电焊加固货物。固控系统罐体等货物铁皮保护罩全部从新点焊，房体类空调室外机制作铁皮护罩，电焊保护。气焊切割其他城市发运物资，将超限货物尺寸降低为不超限尺寸。全部202件货物，一式三份唛头、一式两份外贴箱单，满洲里打印、塑封后粘贴货物外观，由于随时调整数据，部分货物更改唛头、箱单五次，共计粘贴1200份
  七、此套钻机为俄罗斯第一个项目，项目启动急，物流周期短，为确保开钻时间，避免罚款，在董事长关心并指示下，先期联络15家代理询价，一轮报价后筛选5家代理二次比价，最终确定1家代理。此家代理俄罗斯钻机清关经验丰富，项目配备人员齐全，文件审核要求高。在李世光老总监督及全程参与、指示的情况下，国内出口报关3个小时放行，国外进口清关2天放行，均未查验，节省大量时间及费用。
  八、满洲里车辆全部退出至后贝加尔，郑毅拜访原后贝加尔站换装处处长及赤塔经验最丰富的两家报关行，咨询、商谈第二套钻机发运事宜，落实报价，审核文件。至后贝加尔站站台查看换装场地，与换装处落实换装程序，车皮加固要求等各项环节，为二套钻机发运做准备。
  九、货物抵达后贝加尔后，根据运踪报告，每天督促代理公司换装、加固、发车，随时调整方案。结合到站场地、卸货速度，临时合理调整普洛夫斯克站，替换原卸货速度慢的普尔佩站。截止1028日，部分设备已送抵作业现场，比预计时间提前9天。继续优化送货方案，争取最快速送货，尽量为项目节省时间
  困难再多，也不能阻挡物流团队这只铁军前进的路，本次发运工作既是一种挑战也是一次磨练，郑毅带队总负责协调货运代理及宝石厂国贸部、总装、井场各部门，高健负责全部文件汇总、审核，王春光负责发运现场协调与货物原始数据采集、拍照，配合俄油项目、财务部，完美的完成此套钻机发运。此次任务的完成让物流团队的每个人都收获了一份财富，积累了更多经验，相信以后中曼物流会做得更好，继续为中曼大业贡献自己的力量。（物流支持部 郑 毅）