伊拉克南部的巴德拉油田作为世界上难度最大的油田之一，令许多公司望而却步，一些石油巨头也曾在此折戟。然而，在这里从2014年到现在，中曼石油却以高效、优质的服务，顺利地完成了1期、2期的钻井任务。2017年初，3期项目如期启动，在第一口井长达7个月的钻井周期里，中曼20队不仅赢得了开门红，还再次刷新了巴德拉油田的最快钻井纪录。

赶在暴雨前完成搬家
  P16井注定是一口不平凡的井，作为俄气项目三期合同的第一口井，自启动伊始就承载了各级领导的殷切期望。这口井设计井深4918米，但工期已从二期的245天缩减为185天，如此大幅度缩减工期，挑战可谓前所未有。肩负着重要使命的开门战从搬家开始就打响了。
      年初正好赶上巴德拉油田的雨季，相邻的两口井搬家时都遇到了大暴雨，平台经理李国生一直在琢磨怎么才能避免重蹈覆辙。
  没多久，在井场将士紧张拆卸设备之际，李国生瞅准了不下雨的这一天。兵贵神速，带班队长葛怀宝、张高文、司钻马新华等人兵分多路载着设备艰难前行，整个巴德拉油田的漫长道路上扬起一条龙一样的烟带。黑云压城，P16井搬家要跟老天爷赛跑，就要付出常人所没有的代价。吃的、喝的，已经跟项目部协调好，保证正常开饭时间能够送达，非常时期只能随遇而安，沙丘边、卡车上、新井场，陆续成为20队将士的临时餐桌。时间不等人，草草填饱肚子，平台经理李国生率先带领队伍朝着新井场行进，司钻、井架工、泥浆工也不甘示弱，车队浩浩荡荡朝着新井场进发。
  车队抵达P16井场后，设备迅速进入安装状态，高高的钻塔在黑压压的乌云中有种直插云霄的感觉，那些豆腐块营房朝着同一个方向有序摆放，仿若一盘棋，生活区的楚河、工作区的汉界清晰可辨。
  天渐渐暗淡下来，天空的乌云逐渐把整个二层台笼罩起来。安全官、机械师、电气师还在为安全设备连接夜晚照明线路，跟时间练习赛跑。当天边最后一丝光亮退去，井场上的灯光亮了起来，大家拖着疲惫的身躯欢呼雀跃起来。这时，大雨开始噼里啪啦地狂泻而下，把刚搬迁完成的新井场清洗得一尘不染。

比计划延迟18天
  井队搬家很快达到了开钻条件，2017年1月23日0点，P16井在甲方俄气的共同见证下顺利开钻。一开钻进平安顺利，一切都按照计划有条不紊地进行着，但钻井将士们依然不敢有丝毫大意。
  1个月后，当该井钻进至2018米时，甲方要求进行短起下钻作业，原本非常顺利的作业，在执行这一指令时遇到了麻烦。当司钻起钻至1862米时，发现上提钻具遇阻，随即接顶驱继续倒划眼起钻，但是井下憋卡特别严重，只要过提一吨就马上造成卡钻，而且要向下过压70T才能解卡。
  问题越来越严重，针对井下的这些复杂情况，技术、泥浆、监督、井队骨干迅速召开技术分析会，对这头“拦路虎”商讨妥善方案。
       与此同时，万里之外，集团董事长李总听说这一情况后也在持续关注，久久无法释怀。
       2018米的起下钻困难重重，50岁的老司钻马新华眼睛死死盯着扭矩变化，为避免超拉超压，一旦扭矩增加，他就及时刹停。为防止发生卡钻，现场每个人都高度专注，为让钻具始终处在自由状态，他们死守超拉红线，一点也不敢放松。
  考虑到司钻工作的特殊性和重要性，为了避免操作失误，现场临时调整为司钻2个小时一换班，副司钻操作必须由带班队长监督，以确保所有操作万无一失。
  3月3日，P16井终于划眼到原井深2018米，警报顺利解除，现场也没有发生一起因人为或者设备故障造成的工时损失，所有人都松了一口气。但是，原计划58天的二开施工周期，却已经用了76天，整整比计划延迟了18天，整井超期的风险压得平台经理李国生喘不过气来。

井场上的军令状
  划眼警报解除3天后，恰逢集团董事长李总来俄气项目调研，李总走访慰问一线员工，心里也牵挂着P16井的工期。
  在调研到该井时，他勉励井场勇士发扬铁血之旅的精神迎难而上，在井况复杂、周期短、气候恶劣的情况下，一定要千方百计在设计周期内完成施工，为三期合同的顺利进行开好头领好路。
       听了李总的叮嘱，平台经理李国生十分振奋，他代表全体员工当场立下了军令状，宣誓一定要在设计周期内，安全、顺利、高效地拿下这口井，绝不辜负领导对这口井的期望。 
  但是，18天的超期施工，要想赶上谈何容易呀！
  在赶工期时，操作时效愈发重要起来，在安全官的现场监督下，司钻将起钻速度由原来的12柱提高到18柱，下套管作业由每小时6根提高到8根。换装井口时大家也做到了提前准备，工具、设备、人员、车辆统筹安排，合理计划，井口安装由以前的37小时以上提高到26小时左右，时效节约了三分之一。
  由于井眼容积大，设备负荷重，为确保正常钻进期间设备不出现故障，井队大班都利用每开次中完候凝期间，对设备进行全面检修保养，避免因为保养检修不到位影响生产，也减少了正常生产中的设备维修保养时间。（下转第二版）