在天山南北、沙漠戈壁、黄土高原，陈晓荣就像一个快速旋转的陀螺，在中曼石油的海内外项目上不停地转场奔波着。他处事低调细致，从陕北山坳里的井场，到中东的大漠戈壁，无论在什么岗位上工作，他都脚踏实地，一步一个脚印，用看似平凡的坚持，演绎着精彩的人生。
这份选择令许多人都感到意外，2007年3月，陈晓荣从西安西京学院数控专业毕业时，在校招现场拒绝了考入公务员的机会和大型国企的邀请，毅然选择了最辛苦、最有挑战性的石油钻井行业。
拿到大学毕业证，他和许多校招大学生一起从西安坐上了两辆大巴车，浩浩荡荡朝着陕北延安市吴起进发。在大巴车上，陈晓荣认为即将工作的地方应该是个高楼林立、春暖花开的好地方。
到了吴起的项目基地之后他才发现，这里根本没有摩天大楼，仅有几口破窑洞，院子里全是泥巴和刚刚融化的雪水。
他和同时到达的大学生临时借用窑洞旁的一座乡村小学的教室进行了入场教育和安全培训，按照钻井公司的指标，给每个钻井队分配了8名大学生，他们很快被各自队上的管理员领走。
陈晓荣和其他7名大学生一起被分到了中曼钻井公司的6队，坐上了吴起开往定边的斗子车。从吴起到定边200多公里，陕北的3月寒风刺骨，冰天雪地，8个人坐在寒风呼啸的露天车厢里瑟瑟发抖，蜷缩成一团。
经过5个多小时的颠簸，车子到了一个土坡环绕的小镇，带队管理员请他们在一个小饭馆吃了顿北方大烩菜，菜和馒头管够，大家又饿又累又冷，很快开始狼吞虎咽起来。
饭后，他们继续登上斗子车，在盘山土路上绕来绕去，坐在车厢里的陈晓荣，看到满天的星星一眨一眨，十分唯美。
那天半夜，他们抵达黄土高原深处的一个井场，找平台经理报了到，就被安排在了一个8人间的铁皮营房里。那夜，躺在高低床上的他反而失眠起来，窗外，队上那台大庆130型的老式钻机正在隐约的灯光下开展钻探作业。
那时，陕北的钻井设备比较落后，没有现在使用的循环罐等机械设备，大量繁重的工作都需要依靠人工来完成。
刚到队上因为还没有掌握什么技术，老师傅就让陈晓荣拿着铁锹捞沙子，因为大学里没干过这么苦的工作，每当干完一天的活躺在床上，他都感觉手上磨烂的血泡火辣辣地疼，但他从来没有想过退缩。
虽然天气寒冷，因为劳动强度大，每次干不多久就热得满头大汗，只有把棉袄脱掉。新来的大学生有时拿捏不住火候，到坑边一不小心就把手推车掉到泥浆坑里，只能跳下去把车子捞出来又接着干活。即使下着大雨，捞沙子的工作也不能停下，在雨中棉袄裤子经常淋湿透，加上手推车在水里也笨重，实在推不动了，就一个人拿根绳子在前面拽，另一个人朝前推，一车一车把沙子捞起来，保证了钻井的正常生产。休息的时间他们就在井场外用烂木头点燃一堆篝火烤一烤，虽然很累很苦，但陈晓荣觉得可以学技术，对未来依然充满憧憬。
因为对井上的各种作业都比较好奇，每次忙完份内工作，他都主动走上钻台，跟着有经验的师傅学习拉大钳、去机房维保发电机等等。
那个时候，虽然一个平台有几十口井，但平移导轨尚未使用，几十上百吨的钻机设备靠着底部铺设的钢板，每人手里握着4根钢管，统一喊着“一二三”的号子，运用杠杆原理一点一点朝前推进，每移动完一根钢管就要立即把最后的一根挪到前面，稍有不慎就可能出大问题。在陈晓荣眼里，这种场景尽管惊心动魄，但跟着师傅们一点一点掌握技巧，他觉得终身都非常受用。
那时的黄土高原沙漠化严重，风沙特别大，每次搬完家脸上的尘土都像铜钱一样厚。最初陕北井队没有条件洗澡，每次干完活他们各自提上一桶水，衣服往地下一放就是一地黄沙，这样的艰苦环境磨练了陈晓荣吃苦耐劳的性格。
在山上钻井，由于交通不便，很多意外都可能发生。有一年国庆节，大雨一直下了半个多月，山下一片汪洋，虽然已经断粮，但补给运输车辆却无法送达。情急之下，陈晓荣带领几个身强力壮的突击队员，蹚着泥水步行十多公里到达车子无法通行的地方，从只能行驶到半路的补给车上扛起一袋袋米面油和设备急需的汽油，步行到山顶的井场。这一路不知道在泥巴里摔了多少跤，终于把人员、设备急需的物资顺利运上去，保证了正常的生产生活。
就这样，陈晓荣在井队上几乎干遍了泥浆工、场地工、发电工、钳工、井架工等所有的基层岗位。
后来，钻井公司看陈晓荣进步快，善于交流，就把他从队上调到工程技术部，负责公司的钻具、螺杆等物资的调配和维修维护工作，并发给他几本技术资料让他学习研究。
因为最早学的不是石油专业，管理设备时他凭着一遍一遍自学和对工具手册的摸索，上手非常快。陕北各队需要补充设备、钻具维修或者需要特殊钻具、需要哪些尺寸的设备，心思灵敏的他很快都掌握得十分熟练。
陈晓荣觉得，在工程技术部也是成长最快的时候，因为技术部门有许多实操经验比较丰富的老专家，每天讨论问题他都耳濡目染，知识面和处理问题的能力都有了很大的提升。
在技术部，他很快把所有设备的技术参数掌握的十分熟练，但他觉得，平平淡淡地管理设备不是自己的梦想，到一线闯荡才是自己的追求。于是，他再次申请从技术部来到井队，来到刚组建的17队当了一名技术员。
中曼17队成立后，施工的第一口井就是山腰上的一口勘探取心井，作为一个新成立的队伍，所有人取心之前都把目光集中在了陈晓荣的身上。因为是第一次做技术员，也是第一次取心，他的心里非常激动。
他连夜查看操作手册和专业书籍一步一步准备，认真安装取心筒，片刻不离钻台，时刻注意现场的一举一动。
很快，第一筒心取上来以后，经过检查发现取心收获率达到了100%，陈晓荣顶到嗓子眼的心终于放下了。
接下来的几天里，他们在这口井一连取了几十筒心，而且次次收获100%，创下了当年区块和钻井公司之最，较高的取心费用也为公司创造了客观的效益。年底集团公司专门为他所在的17队发放了30万元奖金，以表彰他们当年在延安市场取得的突出成绩。
2011年，中曼进军海外市场之前，举办了一期海外脱产业务培训班，因为在队上表现出色，陈晓荣也有幸参加了这次培训，并在当年被派到了中曼在中东的项目。
在陈晓荣的印象中，那是他人生第一次乘坐飞机，从上海、乌鲁木齐到中东，转来转去一坐就是几十个小时，那一路他非但没有觉得疲惫，反而一路都很兴奋。
从陕北延安的一个小山窝走出来，见到了鳞次栉比的高楼大厦，飞机上机组人员和乘客清一色英语交流，他感觉自己一下子来到了一个新世界。
飞机打开舱门的一霎那，一股热浪迎面而来，陈晓荣海外工作的旅程也就此展开。
与陕北相比，阿瓦士油田按照国际化标准建设，油区道路建设非常气派，营房布局整整齐齐，虽然是在戈壁滩上，但是高端的7000米钻机和国际化的管理模式，令他耳目一新。在现场他第一时间把这口井的现场设计、钻井工艺掌握得十分熟练。平台经理曾现军、赵吴涛对他也十分欣赏，每次与现场甲方沟通交流和当地雇员联系，都本着锻炼的原则让他用英语协调、记录。
阿瓦士项目的井深普遍在4000多米，而且出沥青非常严重，但陈晓荣所在的队伍是中曼的王牌，尽管第一次见到非常复杂的压井场面，但是在领导的带领下，他们每次都能化险为夷，陈晓荣也从中积累了大量的技术知识。
在中东的时间长了，陈晓荣也和当地雇员结下了深厚的友谊，平时作业中看到当地员工比较辛苦，每次都会把冰箱里最好喝的冰镇饮料送给他们，从国内倒班回去的时候还时不时带点中国的特色小礼品送给他们。当地雇员每次放假倒班回来也会给他带点小礼物，他们也很快成为无话不谈的好朋友。
经过2年多的锻炼，陈晓荣对国际市场的游戏规则、钻井规则和不同民族的沟通管理能力都有了很大的提升，为他今后进一步在海外市场的发展打下了坚实的基础。
2014年初，中曼俄气大包项目在伊拉克巴德拉油田顺利启动，陈晓荣从中曼阿瓦士项目的一名带班队长被提拔为中曼16队平台经理，成为中曼上马伊拉克俄气项目第一支钻井队伍的负责人。
那时的俄气现场一无所有，因为参与了70设备的生产安装调试，他和同时抵达的李伟进行了分工，他负责井队现场的设备安装调试，李伟负责后方基地的建设。
令陈晓荣没想到的是，从设备在现场安装调试开始，就感受到了来自俄罗斯项目甲方监督的压力。
甲方的老专家认为，在这种高难度油田上钻井可不是小事，此前连国际四大油服之一的某公司都在此折戟沉沙，人家都是五六十岁的平台经理，你陈晓荣这么年轻，干平台经理能行么？
所以这位俄罗斯的现场监督每次检查，都会专门把陈晓荣叫到一边，问许多严苛的专业问题，以考察他对业务的掌握能力。而每次问的所有问题陈晓荣都能对答如流，俄罗斯的专家和现场监督也逐渐从不认可到非常认可地竖起了大拇指，并在后来与陈晓荣成为了无话不谈的好朋友。
作为首个进驻巴德拉油田的队伍，陈晓荣所带领团队施工的情况直接影响着中曼的形象。2015年5月7日清晨5点，由他们队施工的伊拉克巴德拉油田P05井喷出胜利的火焰，获得高产油气流，宣告俄气项目第一口井成功完井。
这口“探路井”的完成以无可辩驳的事实证明了中曼石油承揽大包井的实力，中国施工队伍也在伊拉克市场威名远扬。
三天后的5月11日，中曼这支队伍全年安全无事故获俄气甲方表彰，平台经理陈晓荣被评为“安全先进个人”。
此后，他从16队到20队平台经理，带领中曼队伍在巴德拉油田一路披荆斩棘，在后续的施工中屡次实现重大突破，不断创造该区块里程碑式的业绩，把“铁血之旅”的大旗牢牢插在了巴德拉油田上。
当陈晓荣在伊拉克巴德拉油田干得风生水起之际，有一天现场的一口井一开刚打完，忙了几天几夜的陈晓荣想着接下来二开相对容易，正想舒舒服服在沙发上躺一会，突然接到公司打来的电话。
“伊拉克SIBA项目启动了，你明天过去担任项目经理，孙山峰过来跟你交接……”
第二天一早，陈晓荣交接完队上工作，就和一名机械师赶赴巴士拉保税区，对放在那里的22、23队钻机进行整改、保养。
SIBA项目的业主由巴士拉石油公司（BOC）、大甲方科威特能源公司（KEC）以及甲方斯伦贝谢（SLB）技术、领导团队组成，作为全球四大油服翘楚的斯伦贝谢向来以高标准、严要求著称世界，第一次召开会议他们就打算来个下马威。
在保税区整改设备之际，陈晓荣突然接到了甲方的项目启动会通知，就匆匆忙忙赶赴会议地点。一进大门才发现，现场各路专家来了几十人，他们就各项设备整改、搬迁、开钻问题轮流问询，陈晓荣在现场用英语“舌战群儒”，很快将所有刁难问题全部化解，甲方团队也觉得这个年轻的项目经理确实有两把刷子。搬家前，他们提前制定了详细的维保计划，及时上报甲方。白天搬迁、夜间维修，不耽误正常安装。设备调试期间严格按照甲方设备运转检测规范，高标准、严要求提前做好各项工作，验收结束后甲方设备负责人感慨地说：“就算是新设备也达不到这个水平啊”。
设备的精良保证了开工的安全和作业的高效，2018年3月5日下午18时是一个值得纪念的时刻，绞车电机的轰鸣声响彻大地，中曼斯伦贝谢项目首个队伍22队顺利开钻。2019年1月24日伊拉克当地时间上午9点，随着SIBA 5B井顺利交井，中曼斯伦贝谢SIBA项目圆满收官。SLB IDS大区经理Artem G Fedorov也通过邮件方式对目前施工的团队深表谢意：特别感谢这段时间彼此坦诚相待所建立的深厚感情和友谊，也希望下个项目启动后能与中曼继续在SIBA项目合作，为以后开展更广阔的业务共同努力。
2018年11月14日，中曼与马来西亚国家石油公司签订了约合 6.88 亿人民币伊拉克格拉芙油田钻井项目合同，该油田位于伊拉克南部济加尔省首府纳西里耶市，距巴士拉约 280 公里。
2019年初项目启动后，陈晓荣再次被委以重任，从SIBA项目调任到格拉芙油田担任项目经理，有了此前项目的历练，陈晓荣在一体化项目运作上更加运筹帷幄。从打包设备到运输，一切都在有条不紊地进行着，由于前期准备充分，两个项目的衔接甚至做到了无缝对接，直接拉到了格拉芙油田的井场上。设备正式运抵伊拉克格拉芙井场正赶上中国农历春节期间，加上当地阴雨连绵，货车一到井场就陷进新推平的泥巴里，陈晓荣带领十几个人风里来雨里去，每天不管设备几点到达，都赶在第一时间将设备拆卸完毕。
辛苦的付出很快赢得了回报，当年的2月25日，伊拉克格拉夫油田25队井场旌旗招展，业主TOC、甲方马油和中曼石油三方在这里隆重举办第一口井开钻典礼。
在陈晓荣盛情邀请下，TOC 董事长 Ali Warid 先生、甲方马油格拉夫油田执行总裁Sohaime Abdullah先生和时任中曼集团总裁陈庆军莅临现场，表达了希望该项目旗开得胜、再创佳绩的共同心声。现场共有200余人参与开钻典礼，来自地方政府、军警和民众的代表也纷纷赶来祝贺，气氛热烈祥和。
Ali先生和Sohaime先生分别代表业主和甲方向中曼表示祝贺，对中曼队伍仅用40天时间就快速、安全地实现了搬迁、安装到开钻给予高度赞赏，称赞这是一个了不起的速度，为格拉夫油田乃至中部石油公司做出了一个良好的表率，树立了标杆。他们表示，中曼是一个非常优秀的合作伙伴，管理规范，执行力高，期待下一步有更密切的合作。此后，陈晓荣带领队伍屡次打破格拉芙油田的施工记录，并多次获得马来西亚国家石油公司的嘉奖。
新冠疫情爆发后，中曼海外业务受到一定影响一时无法过去，陈晓荣再次受到集团领导的嘱托：你是海外优秀的项目经理，此刻中曼新疆温北油田需要支援，我相信你一定能把那边的安全环保工作理顺。
2021年的7月7日，陈晓荣和同事刘培源一起坐上了从上海飞往阿克苏的航班，从阿克苏中曼油气一名HSE经理开始，一直干到了副总经理。那时的温北油田因为处在开发初期，安全环保的许多基础工作亟待完善，甚至此前找上级安全环保部门汇报工作也没人愿意听。
“我是中曼石油总部委派过来实实在在解决问题的，下一步的工作计划想跟您汇报一下，存在的问题也都制定了详细的整改措施……”一次，两次，三次……各级部门一看这个人如此踏实真诚，也都从最初的闭门不见到给你五分钟、再到拒绝他人打扰专心听起他的汇报来。
任何事情都尽心尽力去落实，遇到问题从来不藏着掖着，甚至主动暴露出来并把整改结果汇报给上级部门，看中曼在安全环保上认真落实、诚实守信，不管是遇到新问题，还是以前积累的老问题，很快都迎刃而解。
因为资料完善，科学合理，每口井的环评手续办理相比以往，时间上都有了大大的提升，温北油田的开发速度也与日俱增。
随着下半年温北油田开发规模的进一步加大，经过层层申报，今年9月，阿克苏中曼油气收到了新疆维吾尔自治区生态环境厅出具的《关于新疆塔里木盆地温宿区块温北油田温 7 区块产能建设项目环境影响报告书的批复》，该区块环评批复同意公司按照文件中所列建设项目的性质、规模、地点、工艺和拟采取的各项环境保护措施进行建设，从而进一步加快了油田的勘探开发进度。
谈及这些年的感受，陈晓荣说，“不管干哪一项工作，只要方法正确，尽心尽力，我相信就不存在干不成的事情。我很感谢公司给我提供的每一个平台，让我增长了阅历，提升了能力，我也用自己的努力助推了企业的发展。这些年企业在不断的发展，我和家人的生活也越来越好，而这一切都离不开公司对我的支持和培养。”（郝东磊）
