抢修设备保生产

总第60期 2011年

抢修设备保生产

不久前的一天晚上，管具服务站接到公司调度通知，为6队抢修8根钻铤，并要求在第二天早上修好，不耽误井队下钻。
接到任务后，站长立即进行了安排。大家虽然白天干了一天，但听说队上急用，都毫无怨言地接受了任务，有的人还主动请战。因钻铤较重，上下机床不是很容易，加上是夜间作业，光线和视线都不是很好，站上还专门给两名车工安排了4名辅助工人，以确保顺利完成维修任务和生产安全。
凌晨2点多钟，6队的钻铤送到管具站，随即，一场加班抢修钻铤的行动在茫茫夜色中迅速展开。被安排加班的员工们不顾干了一天活的疲劳，纷纷上前卸车，并送上机床开始修扣。64岁的特聘车工叶泽元老师傅已经提前做好了准备，他及时对8根钻铤的所有丝扣进行了检查，指导年轻的车工切头、车扣、换导角，直到一起将8根钻铤15个扣全部修好装车送走，才放心地回去休息。
就在去年7月的一个晚上，也是6队要维修无磁钻铤并等着下钻，管具服务站同样度过了一个不眠的夜晚。车工李书明白天干了一天，晚上接到任务，工衣都没脱，一直等到凌晨快一点汽车才到，他急忙叫醒几个员工卸下钻铤、送上车床，在他的带领下，大家开始校正、切头、车扣，然后吊出钻铤倒头，再校正再修扣，整整忙了两个多小时才修好，凌晨三点钟连夜送往井队，丝毫没有耽误井队下钻。
在管具站，类似这样的事情时常发生，只要来了急活，无论是白天或晚上，无论再辛苦，大家都是在第一时间上前卸车、及时抢修，上至站长，下至员工，没有任何怨言，只是想怎样尽快地完成任务，不影响井队的生产。他们顾全大局、不计得失的工作态度和雷厉风行的工作作风得到了各井队的一致好评。（通讯员胡智平）

钻井公司系统化管理再出新举措

中曼8队一路领先年进尺突破2万米

列表